許多大型空氣壓縮機用戶在長期使用過程中會遇到各種故障，潤滑油進水故障就是其中之一，一旦潤滑油進入大型空氣壓縮機會造成嚴重后果：
1.潤滑油和水的混合會使傳動部件上的油膜難以形成。當(dāng)油膜損壞時，會發(fā)生摩擦，加速部件老化；
2.潤滑油加水混合會使油膜質(zhì)量差，降低潤濕效果，不能及時帶走熱量，降低零件使用壽命；
3.潤滑油摻水會腐蝕與之接觸的所有機器部件，危及整機安全。
有哪些方法可以判斷高壓空壓機有潤滑油進水的麻煩？提供以下兩種判斷方法供參考：
大型
空氣壓縮機出口管道上設(shè)有止回閥。高溫高壓濕空氣通過空氣壓縮機排氣閥排出，經(jīng)后冷卻器后仍攜帶一定的油水成分。雖然空氣壓縮機的二、三級冷卻器和后冷卻器都配備了氣水分離器，將壓縮過程中產(chǎn)生的水分分離出來，但實際運行效果并不理想。
由于大型空氣壓縮機待機時間長，排氣產(chǎn)生的水分聚集在管道和止回閥周圍，導(dǎo)致水回流到底盤，潤滑油含水量逐漸增加，導(dǎo)致高壓空氣壓縮機油位報警，無法停機。空氣壓縮機出口管道停機后拆除時，發(fā)現(xiàn)管道內(nèi)有乳白色液體，說明空氣壓縮機尾氣水分嚴重超標(biāo)，很有可能判斷潤滑油進口故障。
根據(jù)大型空氣壓縮機的運行要求，空氣壓縮機應(yīng)有很小的運行時間，以防止冷凝水的形成，因為冷凝水會導(dǎo)致氣缸閥板和框架部件生銹。曲軸箱中冷凝水的積累可能導(dǎo)致油位讀數(shù)不正確。水和油不能混合，兩者共存，導(dǎo)致油迅速惡化。因此，建議空氣壓縮機的運行時間一般不少于10分鐘，足以將空氣壓縮機加熱到氣化和冷凝水中，以保持機器內(nèi)部干燥和清潔。
